DRIVE TRAIN, MAIN GEARCASE INTERNAL COMPONENTS 1
| # | Referencia | Descrição | Quant(*) | PVP | Stock |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 3235360 | SUBASM., TRANSMISSION | 1 | 4598.02+iva |  |
| 1 | 3234549 | BEARING, BALL Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 2 | 3235295 | ASM., GEAR, SHAFT/PIN Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 3 | 3235355 | BEARING Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 4 | 3234552 | RING, RETAINING Consulte-nos podemos ter uma solução | 2 | Obsoleta | |
| 4 | 3234552 | RING, RETAINING Consulte-nos podemos ter uma solução | 2 | Obsoleta | |
| 5 | 3234878 | WASHER, THRUST Consulte-nos podemos ter uma solução | 2 | Obsoleta | |
| 5 | 3234878 | WASHER, THRUST Consulte-nos podemos ter uma solução | 2 | Obsoleta | |
| 6 | 3235291 | GEAR, REVERSE, 29T Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 7 | 3234555 | BEARING, NEEDLE Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 8 | 3234536 | BEARING, NEEDLE | 1 | 43.07+iva | |
| 9 | 7518172 | SCREW Consulte-nos podemos ter uma solução | 11 | Obsoleta | |
| 9 | 7518172 | SCREW Consulte-nos podemos ter uma solução | 11 | Obsoleta | |
| 10 | 3234889 | KIT, TRANSMISSION HOUSING [INCL. 4,12,13,22,29,44] Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 11 | 5133731 | PLUG, DRAIN W/O-RING | 2 | 20.52+iva | |
| 11 | 5133731 | PLUG, DRAIN W/O-RING | 2 | 20.52+iva | |
| 12 | 3234551 | SEAL, OIL | 1 | 48.45+iva | |
| 13 | 3235073 | SEAL, OIL | 1 | 53.85+iva | |
| 14 | 3234547 | RING, RETAINING | 2 | 7.20+iva | |
| 15 | 3234548 | GEAR, MAIN PINION | 1 | 131.22+iva | |
| 16 | 3234556 | BEARING, CUP | 2 | 16.15+iva | |
| 16 | 3234556 | BEARING, CUP | 2 | 16.15+iva | |
| 17 | 3234557 | BEARING, CONE | 2 | 26.92+iva | |
| 17 | 3234557 | BEARING, CONE | 2 | 26.92+iva | |
| 18 | 3235293 | SHAFT, PINION, 20T | 1 | 262.43+iva | |
| 19 | 3234559 | GEAR, MAIN OUTPUT | 1 | 282.52+iva | |
| 20 | 3234560 | KIT, SHIM | 1 | 79.38+iva | |
| 21 | 3234503 | BUSHING, DOWEL Consulte-nos podemos ter uma solução | 6 | Obsoleta | |
| 21 | 3234503 | BUSHING, DOWEL Consulte-nos podemos ter uma solução | 6 | Obsoleta | |
| 21 | 3234503 | BUSHING, DOWEL Consulte-nos podemos ter uma solução | 6 | Obsoleta | |
| 22 | 3610102 | SEAL, OIL | 1 | 37.68+iva | |
| 23 | 3235079 | CUP, TAPED BEARING | 1 | 48.45+iva | |
| 24 | 3235080 | CONE, TAPED BEARING | 1 | 59.05+iva | |
| 25 | 3235292 | SHAFT, PINION, 21T | 1 | 400.55+iva | |
| 26 | 3234565 | BEARING, CONE | 1 | 26.92+iva | |
| 27 | 3234566 | BEARING, CUP | 1 | 21.53+iva | |
| 28 | 3234567 | KIT, SHIM Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 29 | 3234568 | CAP, BEARING RETAINER Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 30 | 3234561 | BEARING, NEEDLE | 1 | 26.92+iva | |
| 31 | 3234496 | ASM., COVER, TRANSMISSION [INCL. 34] | 1 | 441.98+iva | |
| 32 | 5133736 | PLUG, FILL W/O-RING | 1 | 39.48+iva | |
| 33 | 3234571 | SCREW Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 34 | 3234570 | SEAL, OIL | 1 | 32.30+iva |  |
| 35 | 3234618 | SCREW Consulte-nos podemos ter uma solução | 4 | Obsoleta | |
| 36 | 3234511 | SCREW, FLANGE Consulte-nos podemos ter uma solução | 2 | Obsoleta | |
| 37 | 3235296 | SHAFT, PINION, 24T | 1 | 552.50+iva | |
| 38 | 3234879 | RING, RETAINING Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 39 | 3234874 | PLATE, RETAINING Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 40 | 3234901 | SCREW Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 41 | 3234545 | BEARING, BALL Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 42 | 3234544 | SCREW, FLANGE Consulte-nos podemos ter uma solução | 5 | Obsoleta | |
| 43 | 3234877 | FLANGE, PARK Consulte-nos podemos ter uma solução | 1 | Obsoleta | |
| 44 | 7518378 | STUD, PRESS FIT | 2 | 2.87+iva | |
| 45 | 3235290 | GEAR, CLUTCH, REVERSE, 47T | 1 | 238.57+iva | |
| 46 | 3234502 | BEARING, BALL | 2 | 43.07+iva | |
| 46 | 3234502 | BEARING, BALL | 2 | 43.07+iva | |
- • (Quant *) este campo é a quantidade de unidades necessárias, apresentados nesta imagem ,mas é vendido à unidade.